В скоростном спуске на коньках нередко все решают доли секунды. Даже самая незначительная ошибка может стоить райдеру победы. Призер российского этапа Riders Cup Денис Новожилов рассказал, как избежать неудач и идеально проходить трассу.
Старт
На старте все решают скорость реакции, сила ног и правильное положение в воротах. Первое закладывается в детстве, но тренировать реакцию нужно всегда, стартуя по аудио- и визуальному сигналу. Силу ног нужно тренировать в зале, работая со штангой и прыгая. Ноги должны быть сильными для мощного выхода из ворот.
Конечно, важно положение райдера в воротах. Многие стартуют на недостаточно согнутых ногах и держат плечи наверху. Когда звучит сирена, приходится опускать плечи вперед и вниз, на что тратятся драгоценные доли секунды. А прямые ноги не дают мощного отталкивания. Лучше сделать все это сразу. Позиция должна быть как у хищных кошек в дикой природе перед стартом. Они знают, что делают.
Дропы и ступеньки
Если ты отталкиваешься далеко – приземляешься в более пологий скат. Прыжок получается длиннее, идет удар по ногам, ты должен удержать равновесие. Соответственно, не можешь ускориться, потому что стараешься поймать равновесие. И теряешь время. Если выпрыгиваешь заранее, то приземляешься уже на вершине под более крутым углом. Ты не чувствуешь такого сильного удара в спину и по конькам, можешь набрать выше скорость, потому что ты выше приземлился.
Прыжок и приземление
Чем выше ты взлетаешь, тем больше теряешь скорости. Нужно заранее отталкиваться и пролетать как можно ниже над столом. В идеале нужно постараться оттолкнуться от «стола» – это добавит скорости.
Спуск
На спуске нужно дорабатывать ногами, даже если скорость запредельная и ветер свистит в ушах. Нужно добавлять еще, чтобы выиграть каждую долю секунды.
Подтормаживание
Чем больше торможение перед сложными элементами, тем больше теряется скорость. Меньше наката после элемента. Топовые райдеры уходят в отрыв за счет того, что не тормозят там, где останавливаются соперники послабее.
Кочки
Кто-то заезжает наверх с прямыми ногами, а когда съезжает, не отталкивается ими. Кто-то запрыгивает на самый верх и там начинает «выжимать» волну. Такие атлеты не только проходят элемент, но и ускоряются на нем. В таком случае кочка становится местом для разгона.
Финиш
На финише никогда нельзя расслабляться, даже если ты едешь первым или вторым. Тот, кто едет позади, всегда лучше видит картину гонки и может быстро воспользоваться усталостью и потерей концентрации соперника. Например, выставив ногу на финише с задней линии борьбы. Начиная с прошлого сезона запрещено финишировать в умышленном падении. Это правильный шаг, финиш теперь стал более эстетичным. А у атлетов есть повод поработать над техникой.